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城市交通轨道 场强与干扰测试方案OPVXG-PRO

使用OPVXG-PRO无线分析设备，针对XX号线每一个车站进站、出站与运行区间的AP的场强进行测试，测试结果显示，CBTC的AP场强均在-62dbm左右，下述测试结果中显示的SSID为01XIY01T的测试结果，其中两个-62dbm的场强所对应的AP即是在某个车站出站时间点取得的AP场强数据。

下面这个fluke OPVXG-PRO测试结果包括两个SSID：Line-01以及alcatel-ap，这两个AP工作在5.8G的153信道，是用于PIS的AP，场强比用于CBTC的AP的场强要大一些，在-41dbm和-42dbm左右。

除了针对AP的场强的测试以外，在STA的测试界面，可见与01XIY01T这个CBTC网络连接的STA在某一个时刻包括以下设备：F4:F1:5A:65:8E:31，与alcatel-ap这个PIS网络连接的STA有：00:1A:DD:BD:65:E4，这两个STA设备的场强为-51dbm左右，如果怀疑这两个STA并不是列车的接收装置，那么就需要调查是否有非法接入的可能。

在测试过程中，可见所有与CBTC网络（01XIY01T）连接的终端STA如下图所示，圆心上的MAC是01XIY01T这个网络下面AP的MAC地址，圆周上的MAC地址或者IP地址即为所有与其连接的终端，如果有非法接入的STA，在这个界面中可以发现：

下面是PIS对应的网络（alcatel-ap）的STA连接情况，有两个STA与其相关联，但是按照工程师的说法PIS还未启用，所以正常来讲应该没有STA与此网络相连。

下面是PIS的Line-01网络连接情况，没发现有任何STA与此网络的AP相连。

ISO27001是信息安全国际标准，此标准定义包括WLAN设备在内的网络设备的安全准则，OPVXG无线分析仪可以对违反此标准的设备安全漏洞进行自动发现、自动出具审计结果报告，在本次测试中，没有发现违反ISO27001的项目。

针对信道干扰的测试发现，偶尔会有比较严重的干扰情况出现，下例中，信道1到信道3的干扰指标在9到11之间，这样的干扰指标会对系统有一定影响，下图可见测试时间段是黄色预警，如果超过指标25，就会红色预警，说明会对系统有严重影响。

频谱测试工具的结果显示，在某些车站进出站的过程中，发现有非-WIFI干扰源存在，影响信道范围为11-14，目前对CBTC工作的信道1和信道6没有影响，对5.8G的PIS系统也没有影响，但是需要严密监视，看是否会有影响工作的1、6信道以及149、153、157信道的可能。

本次现场测试没有使用800MHz频段的频谱测试，鉴于800Mhz在地铁应急通信的重要意义，我们建议后续将800Mhz频段的测试考虑在内，该频率的测试可以发现干扰集群通信系统和干扰源，并作取证记录，以确保在800Mhz集群通信系统被干扰的时候，可以找到源头。

针对频谱的测试，为了将一段时间的无线频谱环境的测试结果做记录，用于随机性强的干扰情况的有效定位和解决，产品支持记录与取证功能，可以长时间记录无线频谱活动与事件，为将来的责任归属的判断提供依据。

针对WIFI和800Mhz频段的测试，如果发现干扰源，产品可以定位干扰源位置，找到后排除。